Бокс на крышу автомобиля Магнум 390
28800 руб.
Подробнее
Накладки на пороги
2500 руб.
Подробнее
Защитная сетка в бампер
2950 руб.
Подробнее
Бокс на крышу автомобиля Магнум 330
17700 руб.
Подробнее
Дефлекторы окон (ветровики)
2200 руб.
Подробнее
Амортизатор (упор) капота
3550 руб.
Подробнее
Новинки
Бокс на крышу автомобиля Магнум 390 (белый карбон) БЫСТРОСЪЕМ, Евродеталь ED5-047B
- -63%
Новинка
Артикул: ED5-047B
Бокс на крышу автомобиля Магнум 390 (белый карбон) БЫСТРОСЪЕМ, Евродеталь ED5-047B
Количество:
17 500 руб.
28 800 руб.
Артикул: 07040402
Накладки на ковролин Рено Каптур (Renault Kaptur) 2016-н.в., передние, 2шт., PT Group 07040402
Количество:
1 690 руб.
Артикул: 8201600630
Дефлекторы окон (ветровики) Рено Каптур (Renault Kaptur), передние, оригинал, RENAULT, 8201600630
Количество:
9 900 руб.
Артикул: F173AL.4703.1
Пороги для Рено Каптур (Renault Kaptur) "Silver", Rival F173AL.4703.1
  • Производитель:
Количество:
16 500 руб.
Артикул: 111.04719.1
Защита редуктора Рено Каптур (Renault Kaptur) 4х4, Автоброня 111.04719.1
Количество:
1 700 руб.
Интернет-магазин Kaptur.pro

Интернет-магазин Kaptur.pro рад приветствовать Вас!

   Мы занимаемся запчастями, аксессуарами и дополнительным оборудованием на Renault Kaptur. У нас Вы можете найти широкий выбор товаров исключительно на данный автомобиль. Для вашего удобства мы постарались собрать в одном магазине все, что можно найти на Каптур. Начиная от дворников заканчивая запчастями. Хотите доработать, улучшить свой автомобиль, мы с радостью поможем. Мы профессионалы своего дела, которые знают о Каптуре все!
   Марка Рено, чья штаб-квартира расположена в городе Булонь-Бийанкур, недалеко от Парижа, берет свое начало в 1898 году. Основатели три брата – Луи Рено, Марсель Рено и Фернан Рено. В 1944 году правительство Франции национализирует компанию.
   И если на европейском рынке Renault Captur был представлен еще в 2013 году, то российскому рынку его “брат близнец” Renault Kaptur, был представлен лишь весной 2016 года.
Внешне оба кроссовера практически идентичны. Различия можно наблюдать в районе переднего бампера, это отличающиеся противотуманные фары, крепление номерного знака перенесено чуть выше, в отличии от европейца, а также небольшие изменения несет центральная консоль, рулевое колесо и отделение бардачка. Общие размеры кузова больше у российского Каптура. Он и шире, и длиннее, и выше. Пожалуй, самое ключевое различие, это платформа. Если европейский Captur это база B, которую позаимствовали у компактного хэтчбека Clio, то российский Kaptur это база B0, на которой выпускается Duster. Таким образом мы получаем надежную подвеску Дастера, достаточную проходимость, и красоту вышеупомянутого Captur. Также козырем “нашего” Каптура становится возможность выбора комплектации с полным приводом, против монопровода европейца. Итог очевиден, Рено создает еще один автомобиль который по соотношению цена-качество превосходит своих конкурентов.